Le plus long pont ferroviaire d’Afrique se construit à Béchar
Béchar–Tindouf–Gara Djebilet : un projet stratégique porté par le plus long pont ferroviaire du continent
Un chantier titanesque est en marche dans le sud-ouest algérien. La Société nationale des études et de suivi des investissements ferroviaires a récemment diffusé une vidéo spectaculaire montrant l’avancement des travaux du grand pont ferroviaire de Oued Doura, une infrastructure appelée à devenir le plus long pont ferroviaire non seulement en Algérie, mais aussi sur tout le continent africain.
Avec une longueur impressionnante de 4,11 kilomètres, ce projet s’inscrit dans le cadre de la réalisation de la ligne minière Béchar – Tindouf – Gara Djebilet.
Un ouvrage d’ingénierie hors norme
Le futur pont de Oued Doura ne se contente pas de battre des records de longueur. Par sa conception, il illustre la montée en puissance du savoir-faire algérien dans les grands travaux d’infrastructures.
L’ouvrage repose sur 116 piles en béton armé, elles-mêmes ancrées dans le sol grâce à 1432 pieux profonds. La plateforme supérieure, qui supportera les rails, nécessitera l’installation de plus de 1170 poutres en béton précontraint, un défi technique exigeant une précision millimétrée.
Des moyens exceptionnels pour un chantier colossal
Consciente de l’ampleur du défi, l’agence en charge du projet a mobilisé plusieurs équipes spécialisées dans la construction de grands ponts ferroviaires. Des équipements lourds et spécifiques, notamment pour la pose des poutres et le forage des pieux, ont été acheminés sur place afin d’accélérer la cadence des travaux et respecter les délais prévus dans le calendrier initial.
Un maillon stratégique pour le développement minier
Ce pont n’est pas une infrastructure isolée. Il fait partie intégrante de la future ligne ferroviaire reliant Béchar, Tindouf et Gara Djebilet, une zone stratégique riche en ressources minières, notamment en fer. L’ouvrage permettra d’assurer le transport sécurisé et rapide des minerais vers les grands centres de traitement et d’exportation, contribuant ainsi à dynamiser l’économie nationale et à renforcer la place de l’Algérie dans l’exploitation et la valorisation de ses richesses naturelles.
Un symbole du progrès ferroviaire en Algérie
Au-delà de ses dimensions spectaculaires, le pont de Oued Doura est porteur d’une symbolique forte. Il témoigne de la volonté de l’Algérie d’investir dans des infrastructures durables et modernes, capables de soutenir sa stratégie de développement économique. Pour les ingénieurs et techniciens mobilisés, il s’agit aussi d’une vitrine de compétences, prouvant que le pays peut relever des défis techniques de classe mondiale.
