Barhoum retrouve sa gare : un nouvel élan pour M’Sila après 30 ans d’attente
Après 30 ans, Barhoum reprend vie avec l’ouverture tant attendue de sa gare ferroviaire. Un nouveau départ pour toute une région.
Une date gravée dans la mémoire des habitants de Barhoum. Après trois longues décennies d’attente, la gare ferroviaire de cette commune située dans la wilaya de M’Sila a été officiellement inaugurée. Un moment historique célébré en présence du directeur général de la SNTF, Aajj Bouaouni, et du wali de M’Sila, Najm Eddine Tayyar.
Fermée depuis près de 30 ans, cette gare représente bien plus qu’un simple point de transit : elle est devenue un symbole de renouveau et de développement pour une région longtemps mise à l’écart des grandes infrastructures de transport.
Une reconnexion ferroviaire attendue
Grâce à cette réouverture, les habitants de Barhoum peuvent désormais accéder à des lignes ferroviaires desservant Batna, Alger, et bientôt d’autres destinations à travers le réseau national. Un train assurera également la liaison entre Touggourt et la capitale, renforçant les échanges entre le nord et le sud du pays.
Ces nouvelles connexions sont perçues comme une véritable bouffée d’oxygène par les citoyens, qui voient leurs déplacements grandement facilités, qu’il s’agisse de voyages professionnels, familiaux ou touristiques.
Un levier de développement économique
Mais les enjeux vont bien au-delà de la mobilité. Cette relance s’inscrit dans une stratégie nationale de développement équitable entre les régions. À Barhoum, l’ouverture de la gare pourrait redynamiser le tissu économique local, stimuler les PME, attirer des investisseurs et générer de nouvelles opportunités d’emploi, notamment pour les jeunes.
L’accessibilité aux grandes villes par le rail devient ainsi un facteur stratégique de désenclavement et d’inclusion. En permettant une meilleure circulation des biens et des personnes, cette infrastructure ouvre la voie à un développement plus harmonieux des territoires.
La SNTF à l’heure de la modernisation
La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) poursuit sa politique ambitieuse de modernisation. Ces dernières années, elle a multiplié les investissements pour revitaliser un secteur en pleine mutation. En décembre 2022, la ligne Tissemsilt–M’Sila a été mise en service, renforçant encore les connexions interwilayas.
Le parc roulant a également été modernisé avec l’acquisition de rames électriques Stadler FLIRT et de rames bi-mode Alstom Coradia, offrant plus de confort et de ponctualité aux passagers.
Le fret, nouveau moteur de croissance
En 2024, la SNTF a annoncé un investissement massif dans le transport de marchandises : 600 locomotives et 400 voitures sont en cours d’acquisition pour répondre à la demande croissante des entreprises. L’objectif est clair : faire du rail un acteur central du transport logistique en Algérie.
Une meilleure expérience pour les voyageurs
La société ferroviaire ne se limite pas aux infrastructures. Des efforts ont été entrepris pour améliorer l’expérience client : réaménagement des lignes suburbaines d’Alger, journées portes ouvertes pour sensibiliser au rôle du train dans le développement durable, et initiatives de proximité pour écouter les besoins des usagers.
La SNTF montre ainsi sa volonté d’être un acteur clé du changement, en alliant modernité, accessibilité et efficacité.
